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自駕旅游時代到來，產業鏈不斷拓展——據權威統計，截止2018年底全國私家車保有量已達2.4億輛。自駕車旅游體系涉及諸多方面，包括：公共政策和交通管理、自駕游目的地建設、自駕游產品開發，異地租車和拼車代駕、預定與保障服務、房車產業鏈、汽車酒店、騎行服務、導航及旅游信息服務、自駕俱樂部、自駕車軟件等各個環節，產業發展空間巨大。
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全域旅游是我國旅游業發展進入新階段，突破“景點式”發展模式，尋求在更大時空尺度上，有機結合自然、人文資源，提升旅游業在整個經濟和社會發展中的牽引和帶動作用的一種思想理念的迭代，也是一種發展戰略的選擇和公共政策的創新。近年來，各地政府結合當地實際，積極探索和推動全域旅游發展，獲得了顯著成效。在文化和旅游融合發展的新形勢下，全域旅游的潛能將進一步釋放。
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自2013年我國“養老元年”以來，“養老”好像一下子被時代浪潮推成了一個萬眾矚目的朝陽產業。養老行業、養老事業、養老企業、養老產業、老齡產業、醫養產業、康養產業，各路資本蜂擁不亦熱乎。
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海外夏令營、校園考察、文化體驗……近年來,隨著國家利好政策的不斷出臺,研學旅行迎來了春天。作為學校教育與校外教育銜接的創新形式,研學旅行在促進學生健康成長和全面發展等方面無疑具有積極作用。然而,炙手可熱的研學旅行市場背后,貼標簽、賣噱頭、“只游不學”亂象仍然突出。市場亂象存在內在原因在哪里,如何使研學旅行真正回歸“實踐育人”的初衷?
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近日召開的國務院常務會議確定了促進文化和旅游消費的措施，其中明確提出，豐富產品供給，鼓勵舉辦文化旅游消費季等活動，支持郵輪游艇旅游等新業態發展。發展文化和旅游場所夜間餐飲、購物、文化演出等。
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文創商品凝聚著特色文化精神，也連接著消費市場。文創產品開發一直是文化和旅游系統的重點工作之一，在文旅融合及休閑旅游的新形勢下，文創產品正在受到前所未有的重視和關注。
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我國文化旅游產業在發展過程中，亟待加快資源資產化、堅持內容本土化、加強運營全球化，全力推動文化旅游產業實現高質量發展。
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僅從技術性視角去往，旅游規劃在業界通常被區劃為方案策劃、整體規劃、設計構思3個技術工種，3個技術工種互相配合，互相配合旅游規劃的科技成果。在其中，方案策劃技術工種經常誤解為“寫毛筆字的”，它是這種不正確的認知能力，都是許多整體規劃急需解決至關重要難題、整體規劃閃光點缺少、整體規劃企業欠缺知名品牌個性化的基礎緣故。今日人們從旅游策劃技術工種應當肩負的義務去往，表明其應當保持的使用價值，讓度假旅游策劃師充分發揮其較大功效。
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如同我國旅游業發展所踏過的路面相同，中國旅游策劃業所踏過的路面一樣是坎坷不平的。在艱難中前行，在前行中健全，是中國旅游策劃的整體發展趨勢。
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